Spekulasi Pengeluaran Kenderaan dari Apple Bertiup Kencang

[Earner]

Reka Bentuk dan Keupayaan Memandu Sendiri
Mark Gurman dari Bloomberg pada akhir 2021 mengumumkan bahawa Apple telah memutuskan untuk menggunakan sepenuhnya projek keretanya, mereka bentuk kenderaan autonomi sepenuhnya. Apple sedang "memfokuskan semula" projek keretanya di sekitar kenderaan pandu sendiri yang tidak memerlukan interaksi daripada pemandu, matlamat yang masih belum dicapai oleh pengeluar kereta lain seperti Tesla.


Apple sedang mengejar dua laluan kenderaan. Satu dengan keupayaan memandu sendiri yang terhad dan yang kedua dengan kefungsian pandu sendiri penuh, dan Apple kini telah memutuskan untuk meneruskan laluan kedua di bawah kepimpinan Kevin Lynch.


Tiada Roda Stereng atau Pedal
Apple mahu mereka bentuk kenderaan yang tidak mempunyai stereng atau pedal, dengan bahagian dalaman tertumpu pada pemanduan bebas tangan. Menurut Bloomberg, Apple telah membincangkan reka bentuk yang serupa dengan Kenderaan Gaya Hidup dari Canoo.




dalaman canoo 1
Bahagian dalam Kenderaan Gaya Hidup Canoo
Dalam kereta ini, penunggang duduk di sepanjang sisi kenderaan dan bukannya di tempat duduk depan dan belakang standard. Apple mungkin tidak dapat menanggalkan stereng, walau bagaimanapun, kerana ia mungkin berguna untuk tersedia dalam keadaan kecemasan.


dalaman canoo 2


Bahagian dalam Kenderaan Gaya Hidup Canoo
Tanpa stereng, pedal kaki juga tidak diperlukan untuk mengawal pecutan dan brek, jadi mungkin Apple juga boleh meninggalkannya. Ia masih belum jelas sama ada rancangan reka bentuk Apple yang bercita-cita tinggi akan berjalan lancar, jadi ia akhirnya boleh menjadi lebih serupa dengan kereta tradisional.


Casis
Kuo telah berkata bahawa casis kenderaan awal Apple mungkin berdasarkan platform kenderaan elektrik E-GMP (BEV) Hyundai, tetapi masih belum jelas sama ada ia akan berlaku kerana syarikat itu mungkin tidak dapat mewujudkan perkongsian dengan Hyundai.


Sistem Infotainment
Apple telah mempertimbangkan reka bentuk dengan skrin sentuh besar seperti iPad di tengah kenderaan, yang tidak akan terlalu berbeza dengan reka bentuk kenderaan Tesla. Pengguna akan dapat berinteraksi dengan panel tengah, dan ia akan disepadukan dengan peranti dan perkhidmatan semasa Apple.


Pemproses
Pemproses yang sedang dibangunkan untuk kereta itu dicipta oleh kumpulan kejuruteraan silikon Apple, yang juga telah mencipta pemproses untuk M1 Mac, iPhone dan peranti lain. Bloomberg menyifatkan cip ini sebagai komponen paling maju yang telah direka Apple secara dalaman.


Ia dikatakan terdiri daripada pemproses saraf yang mampu mengendalikan keperluan kecerdasan buatan pemanduan autonomi. Cip kehabisan, dan mungkin memerlukan sistem penyejukan dalaman yang canggih.


Seorang penganalisis EETimes mencadangkan cip itu boleh dipanggil "C1" dan mungkin berdasarkan pemproses A12 Bionic.


Keselamatan
Keselamatan adalah titik fokus utama dalam reka bentuk Apple Car. Apple mahu mencipta kenderaan yang lebih selamat daripada syarikat seperti Tesla atau Waymo, dan oleh itu jurutera sedang membina lebihan dan sistem sandaran yang akan bermula untuk mengelakkan kegagalan sistem pemanduan.


Menanggalkan stereng kenderaan pada akhirnya mungkin menjadi mustahil jika Apple ingin menjadikan kenderaan itu selamat untuk pemandu.


Pengecasan dan Bateri
Kereta Apple mungkin serasi dengan Sistem Pengecasan Gabungan, standard yang digunakan untuk mengecas kenderaan elektrik. Syarikat seperti Tesla, BMW, Ford, General Motors, Kia, Hyundai dan lain-lain semuanya menyokong CCS, dan menerima pakai standard yang sama akan membolehkan pemilik Apple Car menggunakan stesen pengecasan yang sudah tersedia.


Apple sedang membangunkan reka bentuk bateri baharu yang berpotensi "secara radikal" mengurangkan kos bateri dan meningkatkan julat kenderaan. Apple sedang mencipta reka bentuk "monosel" yang akan meningkatkan jumlah sel bateri individu dan mengosongkan ruang di dalam pek bateri dengan mengeluarkan kantung dan modul yang menyimpan bahan bateri. Ini akan membolehkan bahan yang lebih aktif dalam pakej yang lebih kecil. Teknologi bateri telah digambarkan sebagai "peringkat seterusnya" dan serupa dengan "kali pertama anda melihat iPhone."


Penderia
Apple telah mengadakan perbincangan dengan empat pembekal penderia LiDAR yang lebih kecil, lebih berpatutan dan lebih mudah dihasilkan secara besar-besaran berbanding sistem LiDAR semasa, yang terlalu besar dan mahal untuk digunakan dalam kenderaan yang dihasilkan secara besar-besaran. Apple menyasarkan untuk "reka bentuk revolusioner" yang berpotensi digunakan dalam kenderaan autonomi masa depan.


kos
Kereta Apple berkemungkinan akan dipasarkan sebagai model "sangat mewah" atau "lebih tinggi dengan ketara" daripada kenderaan elektrik standard.

[munjari]

1) Apple dijangka akan mengeluarkan kenderaan elektriknya sendiri yang membolehkan dipandu secara automatik tanpa pemandu yang dijadualkan pengeluaran pada tahun 2024. Gosip panas yang mengatakan Apple ingin menceburkan syarikatnya ke dalam industri automatif sudah lama bertiup kencang selama lima tahun yang lepas. Projek yang diberi nama sebagai " Project Titan ", itu mengharapkan syarikatnya dapat menggunakan teknologinya sendiri dan dalam masa yang sama menyediakan perkhidmatan perisian bagi sistem operasi kepada pengeluar-pengeluar kenderaan yang sudah sedia ada.

2) Pada April 2017, Apple sudah pun diberi kebenaran permit dari Badan Pembangunan Kenderaan California untuk menguji kenderaan yang dipandu sendiri tanpa sebarang pemandu disana. Kenderaan yang dikeluarkan oleh pihak Apple mempunyai potensi yang sangat besar untuk menjadi penanda aras baru yang akan mengubah perubahan dalam pasaran industri automotif pada abad yang akan datang sebagaimana iPhone yang mengubah landskap industri telefon pintar. Syarikat terbabit terus mengunci mulut dan enggan mengulas sebarang maklum balas terhadap isu membabitkan pengeluaran kenderaan elektriknya.

3) Pelbagai teori dan spekulasi dari penganalisa dibuat antaranya Apple akan bekerjasama dengan syarikat teknologi yang lain seperti Waymo Google dengan mengambil peluang ini sebaiknya kerana terdapat permintaan yang semakin meningkat diantara pengguna ditambah pula untuk menyokong penggunaan kenderaan berasaskan elektrik dan mencipta peluang yang lebih besar di masa hadapan.